摘要：换季首日就将有一批国际航线恢复。
10月29日起，中国民航开始执行新的冬春航季航班计划。在10月27日举办的民航局例行新闻发布会上，民航局运输司司长梁楠透露，新航季国内客运航班每周94072班，同比增长1.19%，比2019年同期增长33.17%；国际客运航班方面，共有116家航空公司的13004架次客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。
东航方面介绍，换季后，东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班，比2019年同期增长7%；运力投入将达到每月248.4亿座公里，比2019年同期增长5.4%。东航国际、地区航班将达到每周1084班，恢复至2019年的78.6%，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80%。
数据显示，新航季中，东航部分国际、地区航线将超过2019年同期水平。以2019年同期为基准，东航的澳大利亚航线、新西兰航线恢复率将分别达到102%、157%；荷兰、英国、德国航线恢复率达到100%；意大利、匈牙利、西班牙航线恢复率达到143%、167%、140%，往返阿联酋、新加坡、越南、马来西亚、马尔代夫等亚洲国家的航班恢复率分别达到100%、117%、182%、200%、233%。而在东航地区航线中，香港航线、澳门航线换季后将恢复至2019年同期的153%、156%。与此相对应的是，东航往返北美、日韩和部分东南亚国家的航线，恢复率还有待进一步提升。
东航今年9月28日全新开航的上海浦东—伊斯坦布尔航线，换季后仍将保持每周3班往返的频次。此外，东航还计划在新航季推出上海浦东—开罗、上海浦东—万象、杭州—奥克兰、杭州—悉尼—奥克兰、温州—马德里、济南—悉尼、北京大兴—东京羽田等新航线。
与此同时，东航上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎、延吉-首尔仁川、西安-青岛-首尔仁川、呼和浩特-昆明-仰光等国际航线，将于10月29日开始恢复执行，11月中下旬还将有深圳—曼谷、兰州—曼谷等航线恢复。
南航方面介绍，新航季，南航集团将陆续恢复广州-武汉-旧金山、广州-布里斯班、广州-基督城、郑州-伦敦盖特维克等航线，加密了广州-巴黎、法兰克福、悉尼、墨尔本、奥克兰、胡志明市、新加坡等航线，国际及地区航线每周执行超2000班次，环比夏秋航季增加逾290班次/周。
南航相关负责人表示，近期有业内专业机构预测，我国国际市场有望在2024年底恢复至疫情前水平。但也要看到，国际需求复苏的影响因素较多、外部环境较为复杂，不同区域的市场恢复速度差异较大。
